Annika Muukkonen on Jyväskylän pitkäaikaisin Biketaxi-kuljettaja. Talvisin hän työskentelee lähihoitajana.
Jyväskyläläinen Annika Muukkonen on ajanut riksaa Biketaxi-yrityksessä kolmen kesän ajan. Hänen siskonsa toimii Jyväskylässä Biketaxin yrittäjänä, joten tutustuttaja kesätyöhön löytyi läheltä.
– Kokeilin ajaa pyörällä silloin pari iltaa, kun nämä tulivat vuonna 2020. Alkuun ajattelin, ettei tämä varmaankaan ole ollenkaan minun juttuni: siinä pitää kuitenkin olla aika sosiaalinen. Sitten kun kävin parina iltana muutaman tunnin polkemassa, päätin, että seuraavana kesänä ajelen vain tuota.
Talvisin Muukkonen on töissä lähihoitajana mielenterveyspuolella, ja kesät hän ajaa sähköpolkupyörätaksia.
– Jyväskylässä kukaan ei toistaiseksi ole ajanut niin kauan kuin minä. Olen vanhin kuski myös kirjaimellisesti.
Muuta urheilua polkupyörätaksin ajamisen lisäksi Muukkosen ei kesäisin tarvitse tehdä. Jaloissa kyllä tuntuu päivien päätteeksi, että jotain on tullut tehtyä.
Muukkosen kilometriennätys yhden vuoron aikana on noin 100 kilometriä. Pyörissä on sähköavustus.
– Jotkut asiakkaat ovat huolissaan siitä, miten jaksan. Ylämäkiin pitää kaikista eniten polkea, jotta säästetään pyörää ja akkua.
Pyörätaksin kyytiin mahtuu kolme ihmistä. Polkeminen on sitä raskaampaa, mitä enemmän kyytiläisiä on. Lepotaukoja kesken kyydin Muukkosen ei silti ikinä ole tarvinnut pitää.
– Pääsääntöisesti ajamme keskustan alueella lyhyitä matkoja. Eniten ajamme keskustan ja sataman väliä. Yöaikaan, kun ihmiset lähtevät ravintoloista kotiin, ajamme eniten Lutakkoon ja Kuokkalaan.
Pyörämatkoilla on tiettyjä paikkoja, joihin pääsemistä Muukkonen odottaa. Kuokkalan silta on yksi niistä.
Olen vanhin kuski myös kirjaimellisesti.
– Silta on ihana varsinkin silloin, kun aurinko laskee tai nousee. He, jotka asuvat Kuokkalassa, varmaankin inhoavat tuota siltaa, mutta itse työni puolesta odotan pääseväni sinne. Jään aina katselemaan maisemia.
Järvikierroksetkin erityisesti iltahämärässä ovat Muukkosen suosiossa.
– Varsinkin Äijälänrannassa, kun aurinko on laskemassa ja on hämärä, on yksi kohta, josta kaupungin siluetti näkyy kauniisti.
Myös Rantaraitilla Kylmänoron kohdilla olevalta ranta-alueelta kaupunki näkyy Muukkosen mielestä kauniisti.
Jyväskylässä on muutamia paikkoja, joihin ei turvallisuuden takia voida ajaa.
– Esimerkiksi Harjulle ei mennä jyrkän mäen takia. Asiakkaat ajetaan mäen alle. Myös Halssilassa Vaajakoskentieltä lähtee jyrkkiä kujia, joissa asiakkaat jäävät mäen alle. Pyöriä hajoaa noihin mäkiin, joten sen takia emme ikävä kyllä pysty niitä ajamaan.
Ajaessaan Muukkonen suosii autoteitä rauhallisen autoliikenteen aikaan iltaisin ja öisin.
– Pyörätiet Jyväskylässä ovat paikoitellen todella huonossa kunnossa ja kapeita. Riksoissa ei ole iskunvaimentimia, joten pyrimme ajelemaan mahdollisimman tasaisia reittejä. Hiljennämme vauhtia töyssyihin, jotta kyyti olisi mahdollisimman mukava.
Ajokausi alkaa vappuna kelin niin salliessa. Kausi loppuu Valon kaupunki -tapahtumaan, eli syys-lokakuun vaihteessa.
– Syyskuussa ajamme enää vain viikonloppuisin ja vahvalla säävarauksella. Emme lähde ulos paleltumaan. Jos on yhtään lämpöistä keliä, saatamme syyskuun viikonloppuina tulla katselemaan, onko vielä kyytiläisiä.
Kesäisinkin polkupyörätakseja ajetaan säävarauksella, paitsi tapahtumien aikaan poljetaan millä tahansa kelillä.
– Nyt ralleissakin sotkimme menemään, vaikka vettä tuli kaatamalla. Kyytejä tuntuu tulevan vain enemmän, jos alkaa sataa vettä.
Biketaxille on ehtinyt muodostua vakioasiakkaita, ja niin myös nimenomaan Muukkoselle.
– Ralleissa yksikin porukka ajeli jo kolmannet rallit minun kyydissäni. He soittivat vaihteeseen ja kyselivät, onko Annika töissä. Tällaiset tilanteet ovat kaikista kivoimpia ja jäävät eniten mieleen.
Työtään Muukkonen kuvailee huippuhauskaksi.
– Enhän minä tätä muuten tekisi. Työ sopii sellaiselle, joka tykkää olla ulkona. Saa olla myös urheilullinen, että jaksaa polkea. Esimerkiksi ralleissa ja Suomipopeissa on kyytiä koko ajan. Ralleissakin pisin ajamani vuoro oli 12,5 tuntia.
Muukkonen sanoo, että asiakkaan kannattaisi valita polkupyörätaksi sellaisille matkoille, joita ei tavallisella taksilla menisi.
– Esimerkiksi satamasta keskustan puolelle harvemmin soittaisi taksin. Myös lyhyemmät matkat keskustan alueella hoituvat tällä.
Polkupyörätaksilla matkat hoituvat Muukkosen mukaan jopa Vaajakoskelle, Palokkaan, Kinkomaalle ja Haukkalaan asti.