Sähköpyörien myynnissä muu Eurooppa on paljon Suomea edellä. Väärä mielikuva jarrutti myyntiä.
Sähköpyörien markkinoinnissa Suomessa lähdettiin liikkeelle väärällä mielikuvalla. Näin kertoo Sähköpyöräkauppa.com Finland Oy:n toimitusjohtaja Jouni Näykki.
– Sähköpyöriä on markkinoitu vanhusten apuvälineenä. Se jarrutti kauppaa todella pitkään.
Muun Euroopan markkinoilla sähköpyörien myynnissä ollaankin määrällisesti paljon Suomea edellä.
– Korona sai ihmiset liikkumaan enemmän ja silloin oivallettiin, että sähköpyörä on oiva väline liikkumiseen ihan kaiken ikäisille. Suomalaiset huomasivat, että pyöräily voi olla hauskaa ja vaivatonta, unohtamatta kuitenkaan pyöräilyn positiivisia vaikutuksia niin fyysiseen kuin psyykkiseen terveyteen, Näykki jatkaa.
Sähköpyöräkauppa.com Finland Oy avasi helmikuussa toisen myymälänsä Jyväskylään.
Yrityksellä on Joensuussa toinen toimipiste, joka on ollut toiminnassa viisi vuotta. Yrityksellä on myös jälleenmyyjiä ympäri Suomen.
– Jyväskyläläiset ovat löytäneet meidät hienosti, Näykki kehuu.
Sähköpyöräkauppa.com tuo maahan ja myy kolmea tšekkiläistä sähköpyörämerkkiä.
Suurin osa sähköpyörien käyttäjistä hakee mukavuutta ja melko pystyä ajoasentoa.
– Pyörämme ovat hinta-laatusuhteeltaan kilpailukykyisiä ja soveltuvat työsuhdepyöriksi. Tämän vuoksi suurin osa myymistämme sähköpyöristä myydäänkin työsuhdepyöriksi, Näykki toteaa.
Näykki kertoo Suomen valtion tukevan veroedulla työntekijää, jolla on työsuhdepyörä käytössään.
– Polkupyöräetu luontoisetuna on työntekijälle verovapaata tuloa 1 200 euroon saakka vuodessa. Tällöin esimerkiksi tilanteessa, jossa saat osana rahapalkkaa tai rahapalkan päälle enintään 1 200 euron polkupyöräedun, etu ei nosta ansiotulosi verotusta.
Sähköpyörien hinta koostuu muun muassa 800 euron akusta ja 700–800 euron moottorista. Liikkeessä myytävien menopelien litiumakut kestävät yhdellä latauksella 100–150 kilometriä.
Sähköpyörällä pääsee niin kovaa kuin omat jalat jaksavat polkea, mutta moottoriavustus loppuu lakisääteiseen 25 kilometrin tuntivauhtiin.
Sähköpyörän huolto ei eroa paljon perinteisen pyörän huollosta.
– Voimansiirto kuluu pikkuisen normaalia nopeammin, koska moottori on kaverina vetämässä, Näykki selventää.
Sähköpyöräkauppa.comissa pyörät kasataan, varustellaan ja myydään eteenpäin asiakkaille. Korjaamotoiminta on ulkoistettu paikallisille yrittäjille.
Pyöräilijöillä näkee monenlaisia eri asentoja pyörän selässä: osa nojaa vahvasti eteen, osa istuu pystymmässä ja kaikkea siltä väliltä. Mistä tietää, mikä on oikea asento?
– Jokainen on tietysti tottunut johonkin asentoon tai pitää jostain ajoasennosta, mutta meidän tehtävämme on katsoa oikean kokoinen pyörä, kertoo myymälävastaava Juha-Matti Paakki.
– Suurin osa sähköpyörien käyttäjistä hakee kuitenkin mukavuutta ja melko pystyä ajoasentoa, Näykki jatkaa.
Pyöräkaupan väki kannustaakin tulemaan koeajamaan sähköpyöriä, sillä ostopäätös on helpompi tehdä koeajon jälkeen. Pyörän pitää sopia ergonomialtaan pyöräilijälle, eikä pelkästään hinta kerro pyörästä tarpeeksi.
Jyväskylän liike työllistää Näykin ja Paakin lisäksi myymälätyöntekijä Lauri Korhosen. Sekä Paakki että Korhonen ovat vapaa-ajallaankin innokkaita sähköpyöräilijöitä.
– Kuljen pelkästään sähköpyörällä, Korhonen kertoo.
Näykkikin kulkisi työmatkat mieluusti sähköpyörällä.
– Kotoa Joensuusta tulee vähän liian paljon kilometrejä Jyväskylään, joensuulainen Näykki sanoo.