Jyväskylän kaupunki suunnittelee joukkoliikenteelle omaa kaistaa keskustan ja Tourulan tuntumaan Urhonkadun ja Vapaaherrantien väliselle osuudelle. Muutos tarkoittaisi sitä, että joukkoliikenteelle ja tavaraliikenteelle varattaisiin yksi kaista kumpaankin suuntaan ja muulle liikenteelle jäisi yksi kaista kumpaankin suuntaan.
Kaistoista nousi puheenaihe viime viikolla, kun Keskisuomalainen uutisoi nähtävillä olevasta katusuunnitelmasta, johon voi antaa kirjallisia muistutuksia 11.3. mennessä. Suunnitelmasta käy ilmi, että puolen miljoonan euron investoinnilla nopeutettaisiin bussiliikennettä parhaimmillaankin vain vajaan puolen minuutin verran. Vastaavasti muun liikenteen matka-aikojen arvioidaan kasvavan 20–25 sekuntia.
Autoilun hankaloittaminen keskustassa ei vähennä vain autoilua.
Muulle liikenteelle aiheutuva haitta on arvioitu lähes yhtä mitättömäksi kuin joukkoliikenteelle koituva hyöty. Veronmaksajan näkökulmasta muutokseen ei kannata tuhlata rahaa. Lapsellisen veronmaksajan näkökulmasta esitys on pöyristyttävä. Tuoreessa muistissa on, kuinka hetki sitten uhkana oli kahden alakoulun lakkauttaminen kaupungin säästöpaineiden vuoksi.
Suunnitelmassa todetaan, että ”joukkoliikenteen houkuttelevuus kasvaa matka-aikasäästön lisäksi myös kokemuksellisesti, sillä joukkoliikennettä käyttämällä voi ohittaa liittymissä seisovat henkilöautojen jonot”.
Keskustan ja Seppälän välinen tie on aamuisin ja iltapäivisin ruuhkainen, mutta juuri sillä osuudella, johon kaistoja kaavaillaan, liikenne sujuu verrattain hyvin.
Seppälästä keskustan suuntaan ajaessa tukkoisuus usein helpottaa Tourulassa. Sama kokemus on ratin takaa ja bussin kyydissä. Tällä hetkellä kahdella kaistalla etenevässä liikenteessä ei pääse syntymään jonoa, joiden ohittaminen bussilla parantaisi joukkoliikennekokemusta. Kannattaako jonoja siis synnyttää vain joukkoliikennekokemuksen vuoksi?
Autoilun hankaloittaminen keskustassa ei vähennä vain autoilua, vaan myös niissä autoissa matkustavien ihmisten asioimista keskustassa. Jos puoli miljoonaa euroa pyörii vailla järkevää käyttöä ja se pitää liikenteeseen sijoittaa, kannattaa keskittyä ratkaisemaan tukoksia Tourulan ramppien tuntumassa.