En ehtinyt kuulla, mitä rajusti ohi kiihdyttävästä ja edestäni oikealle kääntyneestä pakettiautosta huudettiin, koska en heti hoksannut, että karjaisu oli tarkoitettu minulle tai parille muulle samaan suuntaan pyöräilevälle.
En myöskään osannut odottaa rattiraivoa, sillä liikenteessä ei nähdäkseni tapahtunut mitään erikoista. Mutta jokin oli saanut pakettiauton ohjaamossa tunteet niin kuumaksi, että matkustajan paikalla istunut avasi ikkunan ja jätti äänekkäät terveiset.
Tilanne sattui Yläkaupungilla Kauppakadun sillä osuudella, jossa autot, pyörät ja kävelijät liikkuvat sulassa sovussa. Liikennevaloristeyksissä pyöräilijöille on varattu kadulla omat kapeat kaistaleet jonon alussa ja ajoradan rinnalla. Karjaisu kajahti Kauppakadun ja Vaasankadun risteyksessä.
Sovun ylläpito liikenteessä ei ole yksin autoilijoiden vastuulla.
Yläkaupungilla liikennejärjestely on aika selkeä verrattuna Yliopistonkadun pyöräkaistoihin, jotka puikkelehtivat paikoin ajoradalla, sen reunassa ja kevyen liikenteen väylällä. Yliopistonkadulla täytyy myös muistaa, että eri puolet ovat osin yksisuuntaisia ja että yliopiston suunnasta tullessa on Kilpisenkadun kohdalla vaihdettava kokonaan kadun puolta, jos haluaa polkea liikennesäätöjen mukaan.
Sulan maan aikaan opasteet näkyvät kadussa, mutta talvella on toisin. Tiedän, etten ole ainoa, joka välttää Yliopistonkadulla pyöräilyä siksi, että epäilee tekevänsä sen väärin.
Kauppakadulla liikenteen sujuvuutta helpottaa se, että nopeudet ovat maltillisia ja liikkujat jokseenkin yhdenvertaisia: Autoilijat ja pyöräilijät ovat yhtä hämmentyneitä, miten kadulla pitää liikkua kavennusten ja kukkalaatikoiden keskellä.
Karjaisu kenties kevensi tunnelmaa auton hytissä, mutta muuta hyötyä siitä ei ollut. En hoksannut mahdollista virhettä. Ehkä takanani tapahtui jotain, mikä selittäisi tunnekuohun. Mutta tapahtui liikenteessä mitä tahansa, tunnekuohu ei saisi koskaan purkautua toimintana, jotka vaarantavat muita.
Sovun ylläpito liikenteessä ei suinkaan ole yksin autoilijoiden vastuulla. Moni polkija käyttää pyörän ketteryyttä hyväkseen ja poimii liikennesäännöistä itselleen kulloinkin parhaiten sopivat. Sääntöjä venytetään esimerkiksi jalkakäytävällä ajamalla, jos se edistää omaa etenemistä. Sellainen ei paranna keskinäistä luottamusta autoilijoiden ja polkijoiden välillä.
Pyöräilyviikon teemana on liikennerauha. Teema on mainio.